当今,企业与企业之间的竞争早已转向供应链与供应链之间的竞争。面对日益激烈的市场竞争,企业想要在市场中站稳脚跟谋求发展,就必需对其供应链体系进行优化。库存几乎存在于供应链的各个环节,库存管理的好坏不仅影响着供应链上企业的综合成本,而且也制约着整条供应链的性能。纵观国内外专家学者对供应链环境下库存管理的研究,无论是采用先进的IT技术手段或是改进现有的库存管理方式提出新的库存管理理念,其目的都是为了使企业减少库存成本,实现利益最大化。但大多数研究都是站在某一方的立场,来改进供应链上的库存管理。本文以汽车制造业作为大的行业背景,从供应链整体优化的角度出发,力图站在制造商和供应商双方的立场上,促使双方加强协作优化库存,共同获取最大利润。本文主要是对一种新且有效结算模式下的库存管理问题做了研究。论文首先阐明了研究的背景和意义以及相关的研究。第二章主要介绍了供应链管理,库存管理及JIT的相关基础理论,为第三部分落地结算模型的提出以及基于此结算模式的库存管理的分析奠定理论基础。第三章是全文的主体部分,本章首先对几种常用的库存策略和支付模式进行了比较,然后通过找出VMI供应商管理库存与JIT准时生产之间的内在关联,并综合考虑VMI和JIT方式下零件使用的特点,提出了落地结算(Pav-on-Production)模型。通过对模型的分析,验证了其可行性,并介绍了基于POP库存管理的特点及优势。一个新的管理方式的实施总会面临很多的阻力,通过对阻力因素的分析,本文认为应从供应链中信息的共享和供应链合作伙伴的选择这两个方面入手,解决实施过程中所遇到的问题,并对其进行了简单的阐述。第四章通过一个实际的案例验证实施落地结算的可行性,并以具体的数据证明实施基于POP的库存管理会给供需双方的利益带来不同程度的提升。第五章是论文的结语部分,通过对全文进行总结,阐述文章尚存在哪些不足之处,并对未来的发展方向进行展望。