随着社会的进步、经济的发展，公路基础设施、车辆等运输条件的不断改善，以汽车为代表的公路运输逐渐受到世界各国的重视。在发达国家高速公路建设较早，公路旅客运输在综合客运体系占有绝对的优势。近年来，随着高速公路的快速建设，高速公路客运得到了迅速的发展，在旅客运输中发挥着越来越重要的作用。我国高速公路的建设始于上世纪80年代中期，经过多年来的努力，基础设施建设发展速度很快，沈大、成渝、宜黄、济青、广深、晋京、沪宁、西宝等几十条高速公路相继通车，如今高速公路热仍在不断升温，我国已经进入高速公路时代。为了实现我国高速公路旅客运输业健康、协调发展，本文将对高速公路旅客运输运力需求分析预测、运输组织及经营模式、车票定价等相关问题进行研究。本论文首先从高速公路的运输优势分析入手，研究了高速公路客流分析与运力需求预测、高速公路旅客运输组织与运营模式、旅客运输票价等问题，从定量和定性两个方面进行分析，建立了一些数学模型并得出相关结论。在客流分析与运力需求预测中，通过分析旅客运输的需求与供给的关系及特点，以及对高速公路客流量的分析，进行了高速公路客运运力的需求分析，并得出了运力投放的模式及调控总体方案。在运输组织及经营模式方面，通过对国内外运输组织与经营模式的分析，总结我国高速公路客运组织模式的特点及存在的主要问题，建议高速公路进行集约化经营。在车票价格制定方面，分析高速公路旅客运输现行票价的模式并建立了相关的票价模型，并针对运输高峰期研究了运输高峰定价规则，给出了相应的模型。