国内客运专线铁路投资风险管理研究

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近年来,我国铁路建设投资巨大,铁路建设作为新一轮“微刺激”政策,对国家经济发展具有重要意义。但由于环境等相关客观因素的变化以及人们主观预测估计的局限,在建设领域,特别是客运专线建设中,投资项目的实施结果往往不符合人们原来的预测和估计,这种投资风险和不确定性是客观存在的。正确评估和分析客运专线铁路项目投资风险,提高投资决策的可靠性,对国内铁路建设市场良性健康发展有着重要的意义。本文运用专家调查法、实证分析、案例分析等方法,阐述了客运专线铁路项目投资风险的识别、估计与AHP-CIM评价方法,并对金华至温
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瓦楞纸因为质量轻、质地薄,用途多,制作起来容易,因而被广泛应用及推广到包装材料中.因为瓦楞纸会应用在不同的领域,所以要用不同的方式对瓦楞纸进行切割.目前,瓦楞纸的切割过程大多由切割机完成,切割机由送料装置和切割装置组成,在切割过程中,由于切割机不断震动,使得瓦楞纸在送料装置上也不停地震动,当其传送到切刀下面时,瓦楞纸切割位置可能会偏离,从而使所得的瓦楞纸形状尺寸不符合要求,导致资源浪费,增加了生产
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当前社会的环境污染问题日益严重,各种能源也出现短缺现象,这促使人们开始开发利用再生能源,这当中比较引发关注的方式就包括太阳能中的光伏并网发电。本文就具备MPPT的太阳能发电三相并网逆变器进行设计。本文的仿真基于光伏电池物理等效模型,建立了光伏电池的数学模型。基于所建立的数学模型,采用Simulink模块构建了光伏电池仿真模型,搭建仿真电路验证了光伏电池仿真模型的输出特性。在介绍光伏电池输出特性及其
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硼酸盐正极材料具有理论容量高(220 m Ah·g-1),结构稳定,绿色环保,成本低廉等优势,是一种极具发展潜力的新型锂离子电池正极材料,近年来受到广泛关注。但较差的电导率和偏低的工作电压限制了材料的电化学性能,阻碍了其在储能领域的规模化应用。针对这一缺陷,通过探究新的合成方法以及采用碳包覆、纳米化和金属离子掺杂等手段来改善硼酸盐正极材料的电化学性能。在Li Mn BO3材料的合成与改性研究方面:
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本论文发展了两种卤代芳烃参与的C-N键构建新方法,分别为新颖氮杂环卡宾-钯络合物催化氯代芳烃与伯胺、仲胺的C-N偶联反应和无过渡金属参与、碱促进卤代芳烃与叔胺的C-N偶联反应:一、我们发展了一类新颖结构的氮杂环卡宾-钯(II)-2-芳基-4,5-二氢噁唑络合物,并发现此络合物能高效催化伯胺和仲胺与氯代芳烃之间的C-N偶联反应。在优化条件下能同时实现芳基氯化物与伯胺和仲胺之间的偶联反应,反应收率优异
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本论文主要介绍氮杂环卡宾-钯(II)-1-甲基咪唑[NHC-Pd(II)-Im]络合物催化芴及(苯并)噁唑类衍生物C-H键直接官能团化研究成果,包括如下三部分:一、我们发现NHC-Pd(II)-Im络合物在催化芴类衍生物与芳基氯化物C-H键直接芳基化反应中表现出高效的催化活性。此种合成方法明显优于以往的方法,提供了一种经济,简单,高效的方法,进一步丰富了氮杂环卡宾-金属络合物在C-H键直接芳基化的
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