铁路客运在研究国家旅客运输发展战略中是一个重要的研究方面。而旅客列车开行的综合效益如何是比较值得我们关注的问题。它一方面是对旅客列车开行优劣的评价衡量标准，另一方面也为旅客列车是否开行提供一定的决策依据。 第二章在深入研究分析旅客列车开行成本形成机理及其特点的前提下，提出了将旅客列车开行成本分为外部成本和内部成本的思想，同时系统总结了影响客运内部成本的各种因素，进一步分析对比了在各种内部成本计算方法的优点和弊端，为恰当的选用内部成本计算方法提供了参考依据。 第三章对旅客列车开行的经济效益进行了研究。文章首先分析了客运收入影响因素，如票价、票额分配、运输服务水平等。之后通过比较几种常见的旅客列车经济效益的计算方法，分析了其各自的优劣。最后根据实际需求提出了几项判断其经济盈亏情况的分析指标，如客票收入率、贡献边际、盈亏点等。 第四章首先分析了我国旅客列车社会效益的宏观性、区域性、间接性和隐蔽性等特点。其次，文章将旅客列车开行社会效益的表现进行了研究，根据实际情况主要对旅客社会效益、铁路运输企业社会效益、区域社会效益和其他社会效益几个方面进行了分析。最后，提出基于计量经济学模型的旅客列车社会效益定量化思想和其他几种旅客列车社会效益定量化研究的方法。 第五章针对旅客列车开行综合效益的特点，在对比几种常见的评价方法的适用性后，选取灰色层次分析模型对旅客列车开行效益进行综合评价。根据该方法，文章构建了综合评价的指标体系，并对具体车次的旅客列车进行了实例综合评价。