目前AIS网络已经实现了全国联网,但是除了提供终端给VTS中心,与其他系统几乎没有信息交换,这不仅仅是对AIS信息资源的浪费,而且不利于发展数字航海和建设现代化的VTS的要求。为改变这一现状,提高AIS信息的利用率,增强其服务效能和性能,本文对AIS网络的特性和其他系统的需求做了一系列分析,提出了增强方案,扩充了AIS信息的应用范围。另外,由于目前VTS播发助航信息的权限和文字限制,使得AIS信息不能正确到达受信者的手中。本文将VTS助航信息用固定的AIS格式发送,以最少的比特数携带尽可能多的信息。最后,全世界密切关注船舶远程识别与跟踪系统(LRIT),本文讨论了其与AIS远程模式和的联系和区别。本文的研究成果主要有:1.对比国外已经建成的AIS网络,分析了我国AIS网络系统的优点和缺陷。2.讨论AIS的物理构成和逻辑结构,得出其系统容量。3.对比我国各组织机构对AIS信息的需求,用ASP.NET+MS SOL设计实现AIS控制中心网站,设计了AIS控制中心服务器的功能、组成、服务类别、数据表。4.充分讨论了AIS与各个系统的互联情况,提出可行性的收费标准。5.结合《通用船载自动识别系统国际标准》,开发VTS信息播发新途径,探讨国际功能5、16、20、21、22、32、33、41的格式,用VC++实现了固定格式VTS信息的播发,对格式内容进行了规定。AIS网络发展的空间还有很大,本文尽可能多的讨论了其与各个系统的相互关联情况,以期在我国AIS网络管理体制特殊的情况下发挥更大的作用。