自从上个世纪八十年代以来,随着中国经济的快速发展,物流业在经济中的作用越来越重要,物流产业自身的发展也越来越蓬勃。在中国特色的经济发展中,物流产业有其自身的发展特点,物流增值服务作为一种新的服务产品进入消费者市场,根据消费者对物流服务的接受程度和使用程度的不同,物流增值服务应该以什么样的价格导入消费者市场。另外,又由于物流增值服务的种类不同,物流客户的种类也不同,那么相同的消费者对于不同种类的物流增值服务所愿意支付的价格是否相同,不同的消费者对不同类型的物流增值服务所支付的价格是否有显著差异,对于这些问题,都会在本文中得到解决。本文首先对物流行业中增值服务领域的文献进行整理和归纳,在前人的基础之上对物流增值服务进行了重新界定,另外总结出了物流增值服务四个分类以及物流客户的两种类型,在借鉴新产品的几种定价方式后得出本研究中对物流增值服务导入的三种价格策略。通过客户类型、增值服务类型以及三种不同的定价导入策略,本文构建出了多个假设,经过实证数据的检验得到了三者之间的影响关系,验证了相应的假设。最后通过数据分析的结果,得到了本文的结论如下：1.个人客户和组织客户对于原业延伸型服务所支付价格具有显著差异2.个人客户和组织客户对于横向增值服务所支付价格具有显著差异3.个人客户和组织客户对于物流金融型增值服务所支付价格具有显著差异本文的主要创新在于对物流增值服务的重新界定。以往的文献中,学者们对物流增值服务的定义大致都从企业的角度进行界定,主要考虑的是企业的主导性,没有从消费者的角度去考虑是否对消费者带来增值效应。因此,本文的创新之处就在于,不仅从企业方面对增值服务进行定义,同时要考虑到消费者的角度,即这种服务不仅是企业提供的个性化服务,能够让企业得到利润得到增值,同时也能让消费者的确感到增值,只有满足这两个层面上的增值的服务我们才将之定义为增值服务。