贸易对经济发展起到了重要推动作用,带动了就业与收入增长,但贸易也引起了碳排放的转移。对减排责任的划分关系到各国经济发展空间,基于生产侧碳排放进行划分而忽视贸易隐含的碳排放转移可能不够全面,IPCC评估报告也越来越关注消费碳排放和贸易隐含碳转移。与此同时,欧盟已计划最早于今年提出征收碳边境调节税的详细提案,未来中国出口将面临边境碳调节的挑战。基于OECD全球投入产出模型,本文对贸易对经济与碳排放的影响进行分析,结合对数均值迪氏分解法（LMDI）对中国与美欧日韩的贸易隐含碳变化影响因素进行分析,并初步测算边境碳调节对中国影响。本文主要结论如下:（1）各国国情不同有着不同的对外贸易依存度与贡献度。贸易为中国提供了大量就业和收入,但相较其他国家,中国经济对贸易的依赖程度并不高,贸易为中国提供的就业和收入占本国就业和收入的比例相较其他国家也于中等水平,当实施经济内循环时,中国有信心保障经济持续高质量发展;（2）发展中国家在贸易中承担了大量来自发达国家的转移碳排放。中国是最大的碳出口国,2015年中国贸易隐含碳达到13亿吨;美国和欧盟是最大的碳进口国,同时也是中国出口碳最多的两个地区,占到中国出口隐含碳的21%和15%;（3）2005到2015年中国出口隐含碳呈下降趋势,最主要原因是生产技术的进步,技术效应使中国在保持贸易增长的同时降低了出口隐含碳;（4）按照目前贸易格局,假设以现在EU ETS碳价为参照,欧盟实施边境碳调节将使中国面临十亿美元量级碳税,从税额来看制造业被征税额最高,从相对出口额比例来看电力煤气和供水受影响最大,若要征收同额碳税反制,我国可考虑按4倍EU ETS碳价对欧盟征税,高额的碳税和反制碳税可能会使中欧贸易两败俱伤。本文建议中国需要继续优化能源结构与经济发展方式,加快全国碳市场建设,尽快实现全国碳市场实质性运行,发展挖掘贸易新伙伴,优化出口产品结构,并坚决反对边境碳调节,维护发展权益。