沿海或近海地区的混凝土结构,需撒除冰盐的公路或城市道路桥梁以及恶劣环境(如高盐碱土壤等)条件下的混凝土结构容易遭受氯离子的侵蚀,导致结构较早损坏,对结构的耐久性、安全性及可靠性带来极大危害。这一问题已引起人们的广泛关注,成为研究的一大热点。国内外大部分研究都是基于混凝土结构构件完全在海水中遭受侵蚀,而事实上此类腐蚀不是很常见,更多的是建筑物遭受大气中氯离子的侵蚀。本文针对盐雾侵蚀环境下的混凝土结构,在实验室条件下利用盐雾湿热碳化试验箱进行腐蚀试验,对于不同的水灰比、不同保护层厚度的钢筋混凝土构件进行了模拟试验,分别测定不同腐蚀阶段的承载能力,分析了集中荷载作用下梁裂缝的开展情况、开裂荷载、极限荷载以及变形性能。着重研究了混凝土强度、保护层厚度和腐蚀周期对承载力的影响,并对盐雾侵蚀机理进行了简单的研究分析。实验表明,受盐雾侵蚀后,钢筋混凝土梁的开裂以及破坏模式与受侵蚀之前相同;在其他条件不变的前提下降低水灰比、提高混凝土的保护层厚度在一定程度上能提高混凝土抗侵蚀性能;盐雾侵蚀后的钢筋混凝土结构的斜截面抗剪承载力有所下降;箍筋锈蚀比较严重,纵向钢筋也发生的微锈蚀。