京津冀一体化发展已上升为国家战略,但区域内经济发展差距较大,北京、天津作为我国两大直辖市,其经济发展水平远远高于河北省,京津冀交通一体化在平衡三地经济发展方面起着重要的作用,因此,通过研究京津冀轨道交通对三地经济的不同影响,针对具体影响提出不同措施对平衡三地经济,推进区域经济一体化有着重要意义。鉴于以往对轨道交通经济效益的分析大多集中在微观层面,而忽略对宏观经济效益的分析的这个事实。本文除了分析其微观经济效益:规模经济效益和外部经济效益,更注重对京津冀轨道交通一体化所产生的宏观经济效益进行了分析:一是利用改进的生产函数模型对京津冀轨道交通一体化给三地分别带来的经济总量影响进行了差异分析,揭示出轨道交通基础设施投资对河北省地区生产总值的刺激作用最大,其次是北京,再次是天津,但是京津两地轨道交通基础设施投资对当地经济增长的拉动作用没有其他总的基础设施投资对经济增长的拉动作用大;二是利用投入产出模型对三地产业结构影响进行比较分析,揭示出轨道交通运输业对发展北京市的第三产业至关重要,而对天津、河北的第二产业拉动作用比较明显。最后,根据以上的研究结论对实现区域经济一体化,平衡三地经济发展提出以下政策建议:积极落实《京津冀轨道交通一体化规划》,对京津冀三地轨道交通的规划和建设应当具有连续性;加大对河北省交通基础设施的投资力度;加快河北省的第二产业向高新技术、新兴成长性产业方向升级。