我国现行的工程支付方式仍然是拒绝/接受程序,对工程质量的评价只是合格或者不合格。这种传统方式不仅不能根据工程的实际质量水平给出相应的支付,而且也不能充分调动起承包商改进施工质量的积极性。这种情况下,承包商就会在尽量降低成本的前提下使工程质量检验合格,以谋取更多的利益。这样就无法提高甚至是很难保证工程的施工质量。为此,需要借鉴国外的成功经验,引入了支付调节的概念,即根据工程的实际施工质量水平,给出相应的支付调节。质量差的就在原来合同价格的基础上扣除一部分作为将来过多的养护维修费用的补偿;质量好的就在合同价格的基础上多支付一部分,以鼓励承包商尽力提高施工质量,延长路面的使用寿命。本文系统地介绍了基于沥青路面寿命周期费用分析(LCCA)的支付调节方法的理论基础,在理论的指导下先选取合适的评价沥青路面施工质量的关键指标,建立合理的沥青路面使用寿命预估模型,估计路面的预期使用寿命,将预期寿命与设计寿命相比较衡量出施工质量差异,进而进行支付调节。在充分考虑国内情况的前提下,本文选取了沥青路面的初始弯沉和面层厚度作为路面性能的关键影响指标,给出了基于这两个指标的沥青路面性能预估模型,并依据此模型预估出的路面寿命给出了支付调节的计算实例。为了指导支付调节方法在实际工程中的应用,还在支付时间、支付方式及管理等方面对支付调节金额的具体实施方法给出了一些建议。