据不完全统计,20世纪以来我国汽车所用燃料的石油就占有率有98%而对外进口的石油就占55%。目前国内正在大力度发展电动汽车,电动化路径将汽车独立于石油产品,随着政府的大力推动,在不久的将来,我们相信电动汽车会离我们越来越近,电动汽车的发展和应用对缓解交通需求、石油安全及污染排放都由非常重大的意义。2012年为持续深入推广电动汽车产业的发展和智能充电服务网络的建设与运营,在标准制定、车辆推广、交流合作上国家推出一系列的新政策来扶持电动汽车的发展,其中包括《节能与新能源汽车产业发展规划》的批复、购买新能源汽车给予一定的补贴费用、“863”电动汽车科研项目的研发、“十城千辆”项目的大力度推广等。尤其国家电网公司的大力扶持,2012年,公司建成110座充换电站、1420个交流充电桩,累计建成353座充换电站,而且电动汽车国际合作也不断增强,大家都积极投身到电动汽车的发展行业中来,尤其是政府、科研机构以及其他社会机构的大力支持与参与。本文针对朝阳地区人口数量和地区的特点,确定该地区充电的电动汽车数量。根据对电动出租车、电动公交车和电动长途汽车的实际用电的数据分析,得出了朝阳地区在计划首次投运的电动汽车用电量的大概数值,用以作为确定充电桩的基础依据。通过对电动汽车的一些基础数据分析提出了对充电站的技术要求,结合充电桩的功能,制定出了符合现场需要的配电系统。依据充电系统的相关理论,从选址、电气、土建、经济等角度介绍了朝阳地区的设计方案。本项目为作为智能充电网络的技术服务支撑,不仅能带动电动汽车产业化和商业化的发展同时也加快了循环经济和低碳经济的发展,从而有效的提高了能源的利用效率。电动汽车的应用不仅为基于物联网的电动汽车智能充电服换务网络的建设迈出了坚实的一步,也为电动汽车充电设施的区域联网作了有效的尝试。虽然电动汽车智能充换电服务网络在世界各国已广泛应用,但电动汽车的某些相关技术仍有待成熟,尤其是电池技术的研究。通过对电动汽车相关技术的深入研究不但不能更好的促进充电设施的发展,而且能进一步推动电动汽车的实际应用。