近年来,我国经济进入高速发展时期,数据表明,到2021年,我国城镇化率已经达到63.89%,城市化水平的进程越来越快,轨道交通建设也如火如荼,这使得轨道交通周边的房产价格也在不断变化。所以,研究轨道交通与沿线房地产价格之间的影响关系,并对影响程度进行量化分析有很大的必要。本文首先从理论上对国内外该课题的研究进行了综述,总结出与该课题有关的研究对象、研究方法、研究结果,定性地研究轨道交通对沿线房地产价格的影响机理。其次,通过分析得出适合于该课题的研究方法特征价格模型,选取特征变量,收集数据,并用SPSS软件进行定量分析,从空间效应角度去展开分析,得出两者之间的影响规律。在空间效应上,轨道交通和周边房产价格之间的的空间效应影响主要在0-1000米之间。在0-500m范围内,交通便利,商业和各种生活服务设施配套齐全,使得这一距离区间内房价较高,再加上地铁的影响,时间成本极大降低,更增强了对房价的影响。在501-1000m范围内,这个区间距地铁站点步行需要一定的时间,但还是在可以接受的范围内,按照正常男子的步行速度1m/s,501-1000m的距离步行需要大约8-17分钟左右,且对老弱妇孺来说,所需时间可能会更长,所以在这一段范围内,地铁对房价的影响有所降低,所需时间也较长,时间成本极大提高,这个时候可能很多人不会再选择地铁作为出行的首选,所以地铁对周边房价的影响明显降低。