随着中国桥梁抗震设计的发展,隔震技术在铁路桥梁中得到了广泛的应用。很多工程实例证明了阻尼在桥梁结构隔震领域的高效性。其中,减震榫在设计中基于“支座功能分离”的思想,由于它的耗能机理明显、阻尼性能优越、安装更换方便等优点,在铁路桥梁中得到了广泛应用。中国科学家对减震榫的力学性能、设计方法、工作原理、隔震效果和地震易损性进行了研究。然而,大多的研究是针对简支梁进行的,因此,研究连续梁桥减震榫阻尼器的抗震性能是十分必要的。本文以设置有活动支座和减震榫的连续梁桥（40+60+40）m为研究对象,,对铁路连续梁桥的抗震阻尼效应和地震易损性进行了分析。本文的主要研究工作如下1.减震榫-活动支座连续梁桥地震力简化计算方法简要介绍了减震榫的力学性能和工作原理,提出了钢筋连续梁阻尼器地震力的简化计算方法。此外,利用opensee有限元软件对减震榫-活动支座连续梁桥进行了非线性时程分析。最后与简化计算结果进行了比较,验证了简化计算方法的准确性。2.减震榫-活动支座连续梁桥地震易损性分析在考虑到桥梁地面运动和结构参数不确定性的基础上,建立了100组设置有普通盆式支座连续梁桥和减震榫-活动支座连续梁桥的地震动数据库。利用IDA方法对桥梁模型的地震易损性进行分析,得到了桥梁结构在地震作用下的概率需求模型。根据桥梁各构件的损伤指标和地震概率需求模型,计算了在不同损伤状态下桥梁结构的易损性曲线。结果表明,使用减震榫-活动支座后可以大大降低桥梁各构件在地震作用下的损伤概率。