经济全球化和区域经济一体化的浪潮加速了我国区域旅游一体化的进程，区域旅游在经历了景点竞争、线路竞争、城市竞争之后，已经步入了区域合作与竞争并存的新时代。在此背景下，水上旅游业迅速发展；但由于行政区经济的存在及水资源天然的流动特性，导致水上旅游竞合发展问题重重，其中关键的是竞合模式的问题。因此，本文在探究水上旅游竞合模式的基础上，以长三角为例进行实证研究，旨在将理论探讨中的模式应用到实践中。本文的研究内容主要分为以下几个方面：第一部分：在分析研究背景和国内外研究综述的基础上，阐述了本文的选题意义；同时，就研究思路和研究方法进行了必要的说明。第二部分：水上旅游竞合的内涵出发，对跨区域水上旅游竞合的特征进行了分析。同时，依据跨区域水上旅游竞合的影响因子，归纳出水上旅游竞合的五大动力，指出了实施竞合应注意的内容；最后对跨区域水上旅游竞合模式进行了分类，以便实证选取。第三部分：在对跨区域水上旅游竞合机理研究的基础上，以长三角为例。在分析竞合产生的条件之后，将其水上旅游竞合发展分为三个阶段，即初始酝酿阶段、联合发展阶段及融合提升阶段。在此基础上，按照水域形态的不同，对江河旅游、湖泊旅游及海洋旅游的竞合发展现状进行了分析，指出其竞合发展存在问题。第四部分：在分析了整个长三角水上旅游竞合现状的基础上，从区域创新的视角，选取该区域水上旅游发展较为典型的三个区域，即长江河段、太湖水域及杭州湾沿岸，配以相应的竞合模式，即长江河段的“水介质”竞合模式、太湖水域的“水载体”竞合模式及杭州湾沿岸的“水核心”竞合模式，分别从其竞合基础、现状透视及发展创新三个方面进行了剖析。