近年来,世界船舶市场竞争日趋激烈,船舶产业结构性产能过剩问题愈加突出。同时,船舶产业自身又呈现出集群化、网络化发展趋势。面临新形势新挑战,船舶产业急需厘清自身发展规律,以供给侧结构性调整改革为切入点,优化资源配置,提升国际竞争力。本文基于“结构决定功能”思想,运用网络分析方法,提出并科学界定船舶产业集群网络,探索船舶产业集群网络的演化规律,分析其生产功能结构、资源整合功能结构及创新功能结构,探索提升船舶产业集群网络的生产能力、资源整合能力和创新能力的有效方法,以强化我国船舶产业集群的国际竞争力。一是,运用CiteSpaceⅢ软件,对船舶产业集群网络相关研究文献进行可视化分析,系统梳理相关文献及相关理论研究情况,为后续研究奠定扎实的理论基础;科学界定船舶产业集群网络,分析船舶产业集群网络的形成机理和形成机制,阐释我国船舶产业集群网络所处的环境状态,及这些环境因素对船舶产业集群网络结构类型和能力的影响,探索当前我国船舶产业集群网络存在产能过剩、产品技术含量低和配套设施不完善等问题的根本原因,并构建船舶产业集群网络功能结构及其能力提升的分析框架。二是,船舶产业集群网络的生产能力研究。解析船舶产业集群网络生产功能结构的生成、演变过程,提出生产功能结构下的能量结构、合作结构、圈层结构,论述不同结构的主要功能和作用,分析这三种不同结构之间的耦合关系,构建船舶产业集群网络生产功能结构的“耦合-能力”模型,构建生产功能结构的“耦合-能力”模型,剖析船舶产业集群网络的生产功能结构耦合关系、能量转化率、网络能效和网络整体生产能力等四者之间的内在联系,力图揭示生产功能结构对船舶产业集群网络生产能力的作用机理,并运用实证研究对模型加以验证。三是,船舶产业集群网络的资源整合能力研究。分析船舶产业集群网络整合功能结构及其能力作用机理,构建其作用机理模型,并以江苏船舶产业集群为例,运用Pajek软件构建船舶产业集群网络的复杂结构模型,对船舶产业集群网络的复杂结构进行实例研究,验证船舶产业集群网络整合功能结构及其能力作用机理,揭示船舶产业集群网络的整合功能结构对网络资源整合能力作用机理的内在规律和特点。四是,船舶产业集群网络创新能力研究。从企业竞合关系视角分析船舶产业集群网络的结构特征,构建船舶产业集群网络竞合模型,基于Lotka-Volterra模型和演化博弈模型分别分析网络中不同层次的企业竞合关系,并构建LV-EG模型;运用matlab软件对LV-EG模型进行仿真研究,分析船舶产业集群网络在演进过程中竞合关系的变化及其对创新模式的作用机理,探寻船舶产业集群创新模式的直接影响因素。五是,船舶产业集群网络能力评价研究。基于上述研究结论,从生产能力、资源整合能力和创新能力三个维度,构建船舶产业集群网络的能力评价指标体系及其能力评价模型,运用层次分析法和模糊综合评价法,评价江苏、上海和辽宁三个典型的船舶产业集群网络的能力,比较这些集群网络能力及各功能结构的差异,为提出提升我国船舶产业集群网络能力的对策提供现实依据。六是,船舶产业集群网络能力提升的对策研究。基于上述船舶产业集群网络结构及其能力研究的结果,从企业视角和政府视角分别提出提升我国船舶产业集群网络生产能力、资源整合能力和创新能力的具体对策。