随着汽车产业的迅猛发展,其在我国国民经济发展中占有越发重要的地位,虽然进口汽车所占分额不高,但作为汽车产业的必要组成部分,受到越来越多的关注。分销系统是企业营销的重要部分,由于系统的不可控性而受到广泛研究。库存策略作为进口汽车分销系统的核心要素,具有很大的研究价值,有效的分销系统库存控制策略也成为增加企业利润的重要途径之一。本文采用理论研究和实证研究相结合的方法。在进口汽车分销系统的市场和政策背景下,针对由一个总经销商、多个经销商组成的两级分销系统,展开分销系统库存策略模型的研究；同时,针对分销系统管理冲突问题,探求合理的控制机制。主要包括以下几个方面的内容：(1)阐述了分销系统库存策略和汽车分销渠道的研究现状和成果,结合国外进口汽车分销系统库存管理现状,详细分析了我国进口汽车分销系统及其库存管理的现状,并从中提炼出分销系统中存在的问题,针对问题展开研究。(2)研究和建立了以总经销商为核心的分销系统库存策略模型,分析了进口汽车两级分销系统各方的收益构成和运营中的主要成本。通过整合双方收益和运营成本模型,建立了以分销系统利润最大化为优化目标的数学模型,确定随机需求下两级分销系统中合理的库存分担策略。此外,在销售激励策略下,建立改进的库存策略模型,提出总经销商的让利行为会对分销系统的协同化高效运行起到积极作用。(3)针对缺货情况,建立了基于时间和成本因素的库存调拨优化模型,即在满足调拨时间限制的前提下,以分销中心调拨成本最低为目标的调拨策略模型。利用LINGO求解模型,得出最优调拨方案。最后,以上述研究为基础,针对进口汽车分销系统中存在的问题以及分销系统库存策略提出了实施建议。