进入21世纪以来,我国高速公路隧道的建设与运营管理出现了一些新的特点,如大跨度大断面隧道建设数量的不断增长、大型凿岩机械的实际应用、对洁净施工环境的重视以及对网络信息智能技术的初步应用等。伴随着这些新特点的相继涌现,相应的出现了一些需要解决的技术难题。尽管我国隧道科技工作者与施工管理人员在这些技术问题的研究与解决方面做出了积极的贡献并取得了一定的研究成果,但在实际当中仍存在影响隧道安全快速建设与安全快捷运营的特殊或瓶颈问题亟待解决。目前,河北省高速公路建设主战场已经进入山区,隧道所占比例特别是大跨度大断面三车道高速公路隧道明显增加,研究三车道大断面高速公路隧道施工力学行为及监控量测技术,对于保证隧道施工安全,加快高速公路建设有着重要意义。论文以邢汾高速公路隧道为研究背景,采用数值分析与现场试验相结合的手段,分别开展了不同围岩级别、不同施工方法、不同覆盖层厚度的隧道施工力学行为,分析了隧道施工过程中围岩和支护结构受力和变形规律,并开展了地质素描、地表沉降、拱顶下沉、净空收敛、钢架应力、锚杆轴力和松动圈的现场监控量测。通过理论分析和现场测试,为及时调整设计和施工参数提供技术支持,也为保证隧道施工安全和施工质量提供技术保障。