近年来随着汽车数量的急剧增加,汽车的安全性也越来越受到消费者和政府有关部门的关注。轮胎气压监测系统(TPMS)Tyre Pressure Monitoring System,是一项提高车辆安全性的新型汽车电子技术,主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压及胎内温度进行自动监测,对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全,是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。随着我国TPMS标准的出台,该领域的研究进入了一个新的阶段。首先,论文对TPMS技术标准进行分析,研究了轮胎压力和温度对轮胎性能的影响,在讨论了国内外常见的技术方案的基础上,提出了新方案:即利用声表面波传感器作为汽车胎压检测的敏感元件,结合嵌入式技术,搭建监测系统。此外,对谐振型声表面波器件的结构,模型及特性进行分析,对其等效电路进行了分析和仿真。其次,论文对基于SAW的TPMS的关键技术进行研究。着重分析了系统的检测原理,对声表面波器件在激励信号下的响应进行研究,并提出了回波信号的数据采集和处理方法。通过改变SAW器件的结构来实现压力和温度的测量,并具有编码功能。根据本系统的特点,结合嵌入式技术,论文中分析了系统各个模块的硬件功能,设计了中央控制模块电路,射频模块电路,电源电路,网络接口和触摸屏接口等电路,同时,也对硬件PCB设计需要注意的问题进行分析;软件部分重点分析了μC/OS-Ⅱ操作系统的原理,实现了μC/OS-Ⅱ操作系统在LPC2148处理器的移植,在操作系统中加入网络协议栈实现网络通信,另外对信号采集,触摸屏控制模块的软件进行设计。在此基础上,研制出了胎压监测系统的样机,根据现有的实验条件,制定了实验方案:即通过空调调节温度,利用压力可调的压力罐模拟轮胎压力变化,将SAW传感模块放入罐中,主控模块接收返回信号,可将处理结果通过串口上传pc机,并可通过网络接口发送数据。最后对各个模块实际调试,完成了主控模块,射频模块,网络模块的调试,得出以下结论:SAW传感器能对温度和压力敏感,整个嵌入式系统运行良好,能满足汽车胎压检测系统的要求。