全球化趋势下,产业集群作为产业组织的一种经济发展组织方式日趋重要,许多国家和地区的产业集群已经成为区域经济发展的主要推动力量。全球价值链及全球价值链治理理论也成为分析地方产业集群的重要工具。全球价值链的治理模式分为市场制、网络制、准科层制和科层制四种。基于不同治理模式的不同治理特点,发展中国家的产业集群在全球价值链的治理模式变更过程中具有丰富的升级机会。因此全球价值链治理模式变更下我国汽车产业集群利用来自全球价值链中的资源,加强全球价值链上的外部关联,攀升至价值链的高附加值环节的升级机会是本文的研究重点。本文通过对世界汽车产业集群发展历史进行回顾,运用全球价值链治理理论分析其发展规律,总结汽车产业价值链条上的治理模式变更给发展中国家的汽车产业带来的升级机会。研究表明我国汽车产业集群属于轮轴式集群形式,处于轮轴中心的整车制造企业可以积极与跨国汽车厂商合作以扩大生产规模,努力掌握核心技术,同时加大集群内联系,培育独立供应商体系,增强国际竞争力;处于轮轴周边的零配件企业应主动嵌入由跨国汽车厂商主导的全球价值链,获取外在资源,跨过国际市场壁垒,进入国际细分市场,并结合上述结论对湖北省的汽车产业集群做简要分析。