面对我国日益短缺的自然资源和日渐破坏的生态环境,报废汽车的绿色回收与零部件再制造符合循环经济发展的要求。长期以来,有关再制造的研究主要集中在工程技术方面,如纳米表面工程技术、高速电弧喷涂技术、纳米固体润滑技术等,而逆向物流作为再制造研究的关键问题之一,研究相对较少。基于此,本文主要研究面向报废汽车的再制造逆向物流网络优化问题。首先,从逆向物流系统的回收目标、回收对象、功能要素、运作主体等方面较为全面地分析了报废汽车绿色回收系统的组成要素;以循环经济理论为指导,建立了基于产品全生命周期的绿色回收系统结构模型;并指出了报废汽车绿色回收系统研究需要解决的几个关键技术,如回收网络、回收模式和绩效评价等。其次,对比分析了解析法、启发式法、最优规划法等几种物流网络建模方法的优缺点,结合再制造逆向物流网络的特点,选用混合整数线性规划法,对汽车再制造逆向物流网络进行建模优化:既建立了一种确定环境下的汽车再制造逆向物流网络优化模型,又建立了一种不确定环境下汽车再制造逆向物流稳健网络优化模型。最后,以汽车发动机为例,对所建再制造逆向物流网络稳健优化模型进行了实际案例应用研究。根据网络模型的特点,采用Lingo 8.0软件对不确定环境下再制造逆向物流网络稳健优化模型进行求解,并对计算结果进行分析,验证模型的有效性。