自从1992以来,经过短短的15年时间,国际上已经陆续发布了AIS的性能标准、技术标准和测试标准,并规定了各类强制性措施。关于在船舶中安装AIS的要求,已经列入SOLAS公约船舶修正案的第五章(又称“新五章”)。根据新五章的要求所有大于或等于300总吨的从事国际航运的船舶,大于或等于500总吨航行于国内航线的货船和所有的客船,须于2002年7月1日至2008年7月1日分段强制配备AIS设备。 通过这些强制规定,可以预见船舶自动识别系统(AIS)必将成为21世纪世界海运的主流使用工具。AIS是新型的助航系统和安全信息系统,是一项集现代通信、网络技术和信息技术于一体的新的应用系统。世界各国已广泛开展了应用研究,并取得了一些经验和成果。我国对AIS的研究也已深入开展。为了更加深入的认识AIS系统和AIS网络,本文在查阅了大量的资料的基础上主要从以下几个方面对AIS进行了详尽的论述: (1) 对AIS基站的原理和相关技术进行了介绍; (2) 深入研究了AIS网络的结构、网络的传输协议,并分析了AIS各类传输信息标准格式; (3) 对AIS应用的VDL模式4网络的路由器、基站控制器等硬件设备的结构、工作原理做出了详细论述,并详细分析了与其密切相关的计算机网络管理、AIS管理的内容; (4) 全面总结了AIS在船舶自动避碰系统、VTS系统、航标3大领域的应用; (5) 就AIS网络安全性方面给予了非常大的关注,简要介绍了AIS在构建海上安全信息系统的作用。