闻垣高速公路（闻喜—济源高速公路山西段）起于山西省闻喜县东镇，终于山西省垣曲县蒲掌，全长82.812公里，全线采用4车道高速公路技术标准，全线桥涵设计汽车荷载等级为公路Ⅰ级，全线隧道总长9.21公里，特大桥3座，大中桥84座，涵洞通道256个，闻垣高速桥隧比例占总长的32%左右。中条山隧道位于闻喜县马窑头乡，为左右分离的双洞隧道，二洞室洞口净距约为20m，隧道建筑限界净宽9.75m，净高5.0m，约50%的地段隧道埋深大于100m。左线隧道长3310m，右线隧道长3175m，按隧道分类，属特长隧道。本项目工程地质评价的主要目的是采用地质、物探、钻探等手段，对所获取的资料进行分析论证，以可靠的数据为基础，提供较适合的方案或建议供后续的设计参考。隧道外业勘察主要是通过1:2000平面地质调绘、高密度电法测量、声波测井、钻探以及槽探等勘察手段，完成本隧道野外勘察工作。主要结论：①隧道区工程地质条件较复杂，无区域性构造，区域地质稳定性一般，可以修建隧道；②隧道闻喜端、济源端洞口段围岩为Ⅴ级，洞身段围岩分级以Ⅴ级为主，局部地段为Ⅳ级；③左、右线闻喜端洞口段及右线济源端洞口段隧道有偏压，设计时应采取抗偏压衬砌支护；④隧道走向与闻喜端洞口混合花岗片麻岩发育几组节理裂隙，在岩层面的组构下，产生不稳定的“棱形”块体，易产生“追踪型”破坏，施工时应清除不稳定块体并及时做好围岩支护处理；⑤地表水或地下水对砼均无侵蚀性。建议：①在YK27+885～YK27+892段设明洞或开挖成路堑；②隧道济源端洞口段开挖后应及时做好防护处理，以免岩体风化，从而影响围岩的稳定性；③隧道洞口段要做好地表排水系统导疏；④由于该隧道位于变质岩地区，地下水丰富，水文地质条件差，地下水水头压力大，预计隧道开挖时，部分地段地下水涌水或突水、突泥现象严重，设计时应就上述地段采取严密的施工开挖方案和排水措施。