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闻垣高速公路(闻喜—济源高速公路山西段)起于山西省闻喜县东镇,终于山西省垣曲县蒲掌,全长82.812公里,全线采用4车道高速公路技术标准,全线桥涵设计汽车荷载等级为公路Ⅰ级,全线隧道总长9.21公里,特大桥3座,大中桥84座,涵洞通道256个,闻垣高速桥隧比例占总长的32%左右。中条山隧道位于闻喜县马窑头乡,为左右分离的双洞隧道,二洞室洞口净距约为20m,隧道建筑限界净宽9.75m,净高5.0m,约50%的地段隧道埋深大于100m。左线隧道长3310m,右线隧道长3175m,按隧道分类,属特长隧道。本项目工程地质评价的主要目的是采用地质、物探、钻探等手段,对所获取的资料进行分析论证,以可靠的数据为基础,提供较适合的方案或建议供后续的设计参考。隧道外业勘察主要是通过1:2000平面地质调绘、高密度电法测量、声波测井、钻探以及槽探等勘察手段,完成本隧道野外勘察工作。主要结论:①隧道区工程地质条件较复杂,无区域性构造,区域地质稳定性一般,可以修建隧道;②隧道闻喜端、济源端洞口段围岩为Ⅴ级,洞身段围岩分级以Ⅴ级为主,局部地段为Ⅳ级;③左、右线闻喜端洞口段及右线济源端洞口段隧道有偏压,设计时应采取抗偏压衬砌支护;④隧道走向与闻喜端洞口混合花岗片麻岩发育几组节理裂隙,在岩层面的组构下,产生不稳定的“棱形”块体,易产生“追踪型”破坏,施工时应清除不稳定块体并及时做好围岩支护处理;⑤地表水或地下水对砼均无侵蚀性。建议:①在YK27+885~YK27+892段设明洞或开挖成路堑;②隧道济源端洞口段开挖后应及时做好防护处理,以免岩体风化,从而影响围岩的稳定性;③隧道洞口段要做好地表排水系统导疏;④由于该隧道位于变质岩地区,地下水丰富,水文地质条件差,地下水水头压力大,预计隧道开挖时,部分地段地下水涌水或突水、突泥现象严重,设计时应就上述地段采取严密的施工开挖方案和排水措施。