为了适应作战的需要,雷达经常被安放在大型特种飞机、歼击机、导弹等各种运动平台上,以帮助武器装备获得更广的视野范围、更强的低空目标检测和跟踪能力、更好的跟踪和火控精度。空中运动平台载的各种雷达都难以避免地受到地面杂波的干扰,杂波抑制一直是这类雷达研究和研制的关键技术问题。空时自适应处理(STAP)技术可以有效地抑制杂波,改善运动雷达的动目标检测性能。但目前的研究大量集中在搭载平台理想飞行和雷达阵列轴线与地面平行的理想情况,对搭载平台非理想运动和雷达阵面更一般放置问题的研究较少。搭载平台运动状态和雷达阵面安放状态不同时,雷达杂波特性也会不同,针对理想情况的杂波抑制方法的性能会下降,难以满足作战的要求。因此,针对搭载平台的不同运动状态和不同的雷达阵面安放状态,对杂波的空时特性和抑制方法开展深入研究具有非常重要的意义。本文对非理想状态运动雷达杂波进行研究,建立了统一的运动雷达杂波模型,并以此为基础开展杂波特性分析和杂波抑制方法研究。针对传统子阵划分方法在非理想阵面安放状态情况下主瓣杂波抑制性能较差的问题,本文给出了两种新的子阵划分方法,可提高杂波抑制性能。论文的主要内容概括如下:1.研究了理想机载雷达的杂波特性,并讨论了STAP方法。首先建立了理想的机载雷达杂波模型,系统分析理想机载雷达杂波特性,作为后续非理想情况的运动雷达杂波特性的对比对象。然后介绍了STAP的基本原理和几种常见的STAP方法。2.研究了非理想状态运动雷达杂波的建模和杂波特性。针对搭载平台的不同运动状态和不同的雷达阵面安放状态,本文对运动雷达杂波进行了更一般的研究,建立了统一的运动雷达杂波模型。接着本文系统分析了非理想状态运动雷达杂波特性,并进行归纳和总结,明确了搭载平台运动状态和雷达阵面安放状态的改变对杂波特性的影响。3.研究了空域降维方法。针对传统子阵划分方法在非理想阵面安放情况下主瓣杂波抑制性能较差的问题,本文提出了两种新的子阵划分方法。第一种方法在矩形阵面四个顶点位置各划分一个小子阵,破坏子阵划分的二维可分离特性;第二种方法将空域自由度更多地分配到水平方向维度,提升系统空域自由度的利用率,从而提高杂波抑制性能。最后通过仿真实验对比分析了这两种子阵划分方法与传统子阵划分方法的性能,验证了所提方法的有效性。