随着化石资源的不断消耗以及环境污染的日益严重,大力发展电动汽车成为汽车产业的必然选择。无线充电作为当前社会的热点之一,与电动汽车的结合可以解决电动汽车充电难,充电装置占用土地面积大,多辆电动汽车同时充电对电网造成一定的影响等问题。无线电能传输技术可以实现对电动汽车移动式充电和静置式充电,因此无线充电技术的发展对电动汽车的大范围推广有很大的推动作用。本文针对电动汽车的无线充电系统进行研究,具体研究内容如下:1.首先介绍了电动汽车的发展现状及研究瓶颈,然后对国内外电动汽车无线充电技术的现状进行了总结,并对无线电能传输技术的概念及目前主要的传输方式进行分析,确定研究方案。2.针对电动汽车无线充电系统所使用的各种电路进行了研究,分析各种电路优缺点并进行对比选择出所选用的电路,根据电动汽车无线充电技术的特点对选择的电路进行优化。3.针对电动汽车无线充电技术的核心之一谐振系统进行分析,对不同形状的线圈进行建模仿真,并研究线圈在线圈间距、水平偏移等条件下的耦合系数,选择出合适的线圈模型;在选择出线圈模型之后进行无线充电效率的仿真分析。4.对电动汽车的动力源——电池进行研究,首先引入蓄电池评价体系,分析目前市面上常见的蓄电池的优缺点,并根据需要选择出蓄电池种类及建模的数据指标,在建模数据的基础上对蓄电池进行建模仿真并分析。5.对电动汽车无线充电系统进行搭建电路并进行仿真,设计各个环节电路的参数并针对各个环节得到的波形图进行分析,最终得到的电池充电曲线与预期充电曲线相同,证明设计的方案可行。