随着我国桥梁建设的迅速发展,钢管混凝土结构在工程建设中得到了大量的应用。然而且前我国尚未颁布有关钢管混凝土拱桥的设计规范,交通部规范《钢管混凝土拱桥设计规范》也还在制定之中。对钢管混凝土拱桥的受力性能还缺乏深入细致的研究,在钢管混凝土拱桥设计过程中,其设计刚度取值多数参照钢管混凝土结构设计规程或规范。但是这些规程或规范的刚度取值方法各异、计算结果存在较大的差异。而不同的刚度取值将会对结构的内力、变形、稳定等产生很大影响。所以,钢管混凝土拱桥的刚度取值还有待于进一步的研究和完善。本文中分析了国外及国内相关规程对钢管混凝土结构抗压刚度和抗弯刚度的取值差异;并结合湖北恩施州景阳河大桥,采用MIDAS/Civil软件对钢管混凝土拱桥灌注过程进行了模拟计算分析,结合现场实测情况,研究了钢管混凝土拱桥灌注过程中各弦管中早期混凝土刚度的取值问题,认为早期混凝土对拱肋刚度的贡献不能忽略,可以按照对数公式进行取值,计算结果与实测吻合较好;同时分析了钢管混凝土拱桥拱肋主弦管抗压刚度和抗弯刚度对钢管混凝土拱桥静力计算的影响,提出了对于桁式钢管混凝土拱桥,主弦管抗压刚度的影响要大于抗弯刚度的影响;最后结合国内外关于钢管混凝土的设计规范或规程,对桁式钢管混凝土拱桥的设计刚度取值进行了研究。通过对现场成桥试验的测试资料进行分析,提出了对拱桥拱肋弦管分区进行刚度折减的建议,该方法得到的结果对整个拱肋有更好的适用性。