纯电动汽车功能安全的稳定性是纯电动汽车在道路上正常行驶的重要保障。随着汽车产业的发展和壮大,人们的出行方式也随之变化,汽车的种类也呈现出多样化的趋势。纯电动汽车以其节能环保的优势得到了大众的广泛认可,所以对纯电动汽车的深入研究也成为各大汽车公司竞争和合作的热门课题。汽车行驶的功能安全问题不仅可以有效预防汽车零部件受损,还可以有效保护行车人员的生命财产安全。驱动控制系统的功能安全问题由于工况较为复杂,故障发生概率较高,因此一直备受关注,所以对驱动控制系统的故障研究具有现实的指导意义。本文以纯电动汽车的驱动系统为研究对象,提出以简洁明了的故障树分析法为主要的研究方法,首先阐述了故障树分析法的基本释义,数学基础和建模步骤,随后重点介绍了电机驱动控制系统的各个模块的组成结构、工作原理和主要特点。不同模块按照不同的标准进行故障分类,按照选定的故障标准详细说明了不同模块所具体的故障类型、表现形式、产生原因和处理方法。从设计者的角度加以改进和优化,便于使用者和维修人员处理故障时有章可循,有理可依。针对电机本体列出可能发生的所有故障,需要对电机结构有充分的了解和掌握,再结合实际情况来进行预判。当电机出现异常情况时可以及时报警提示,按照故障树分析法的建模步骤建立电机本体故障树,在电机控制器的软件部分加以完善,可以用MATLAB仿真实现验证。重点提出了在电机故障中较为常见的两种故障定子绕组故障和轴承故障,分别绘制两种故障的故障树,确认有效的诊断方法,并给出可靠度的计算公式便于定量分析。简述实验室研发的3KW电机控制器的组成模块和工作原理,应用其拓扑结构建立故障树。搭建故障模拟实验的仿真实验平台,观察实验现象仿真的电流波形或者电机哪些参数的变化可以反馈故障的发生,采取何种方式能够让电机控制器达到继续稳定运行的效果或者安全停机进行紧急处理。重点提出三相桥开路故障的仿真建模和结果分析。还针对实验室研发的控制器从硬件保护和软件保护两个方面设计电路和算法建立错误保护模块。根据动力电池组的材料和构造不同,利用故障分析法可以有效分析动力电池故障的表现和原因,明确表现出系统的安全环节和薄弱环节,为设计者做进一步改进,维修者进行维修提供有力依据。