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在中重型汽车上，作为离合器操纵机构的重要部件，离合器助力器为离合器的分离提供动力，使离合器踏板轻捷灵敏，降低驾驶员的劳动强度。离合器助力器性能的好坏直接关系着离合器的工作效能及汽车行车的安全性。目前，国内离合器助力器性能测试设备的自动化程度不高，工作压力的控制精度低，无法从根本上保证测试数据的可靠性。因此，研制一套保证离合器助力器产品出厂质量的汽车离合器助力器性能测试系统，实现对离合器助力器在不同状态下的密封性和工作特性测试，具有很高的应用价值。本文主要的研究内容如下：（1）通过对离合器助力器结构及工作原理的深入分析，建立其输入液压与输出力工作特性的数学模型，进一步了解离合器助力器的助力性能，并采用Simulink仿真软件对该模型进行仿真分析，为离合器助力器测试系统的设计提供了理论依据。（2）在对离合器助力器输入液压与输出力工作特性建模仿真的基础上，以Q/WA508-2008《离合器助力器技术条件》及企业测试指导规定为依据，制定了离合器助力器性能的测试项目及测试方案，实现了对离合器助力器工作特性和不同状态下密封性的参数测试。系统主要由硬件和软件部分组成，硬件部分主要包括数据采集模块、测试回路模块及运动控制模块。软件部分是基于Windows XP操作系统，采用VC++6.0编程工具开发的应用测试软件，实现了运动控制、性能测试、数据采集、数据保存和数据监控等功能。（3）针对离合器助力器各项性能分别进行了大量的试验，使用坐标投影变换法取输入液压与输出力工作特性实测曲线的特征点并分析。采用测量系统分析（MSA）评定方法I，参照标准JBT10633-2006《专用检测设备评定方法指南》，对离合器助力器各项性能进行重复性和准确性评定。试验数据表明：测量能力指数Cg和Cgk均大于2.0，符合新设备验收要求。该系统现已成功投入到浙江万安科技股份有限公司使用。