近几年的局部战争表明，武器采用内埋方式是先进战斗机发展的一个重要方向，武器内埋涉及很多新的关键气动力问题，特别是弹舱的流场结构和流动特性直接关系到内埋武器的安全分离、发射，因此研究弹舱几何优化设计和气动特性优化方法具有十分重大的现实意义。 本文采用数值模拟和风洞试验相结合的研究手段，通过对比分析内埋式武器弹舱内的静态压力系数分布来研究弹舱的流场结构和流动特性。在分析三种弹舱流动类型的基础上，采用数值方法求解N-S方程，研究了二维弹舱的长深比（L／D）与其流场结构间的影响关系，通过观察弹舱底面中心线上静态压力系数分布以及弹舱流线图谱和腔内静态压力等值线变化规律，得到弹舱流场结构同其几何参数和来流参数的影响关系；在风洞试验中还着重研究了弹舱的几何参数（L／D、W／D、8c、8h）以及来流参数（Ma）对弹舱流动特性的影响，着重对比了不同几何参数和来流参数下弹舱底面中心线上的静态压力系数分布，得出弹舱优化设计的方向；最后进一步对比分析数值模拟结果和风洞试验结果，更加深入了解弹舱流动特性，确定结果的可信度和正确性。 本文的研究达到了预期的目标，初步完成了内埋式武器弹舱流动特性的研究，得出了内埋式武器弹舱优化设计的方向，并且初步探讨了弹舱流动控制及振荡抑制方法，从而为先进战斗机内埋式武器弹舱的优化设计提供一些依据。 综合对比数值模拟和风洞试验结果表明： 1．采用数值模拟和风洞试验相结合的方法能够分析研究弹舱流动特性，能够分辨流场中的激波、膨胀波和剪切层、旋涡等复杂流动现象。 2．L／D是影响弹舱流动类型的关键因素，W／D、8c、8h和Ma等次之。 3．亚跨、超声速下开式穴流动向过渡式穴流动转变的（L／D）<,cr>=8～10，过渡式穴向闭式穴空腔流动转变的（L／D）<,cr>，亚跨声速时（L／D）<,cr>≥12，超声速时（L／D）<,cr>≥15。 4．弹舱W／D（在L／D不变）减小时，弹舱内压力分布更多的保持向闭式穴流动转变的倾向，W／D减小，（L／D）cr也减小；W／D对闭式穴流动和过渡式穴流动的影响要比开式穴流动大。 5．Ma的增大使得开式穴流动向过渡式穴流动、过渡式穴流动向闭式穴流动转变的（L／D）<,cr>增大。 6．弹舱的侧壁角δc改变不会改变流动的类型，对弹舱中心线附近的流动特性和压力分布影响较小。 7．弹舱的后壁角δh对弹舱流动特性有一定影响，后壁角度增大可以减小弹舱后壁处的压力值，降低了弹舱前后部压力梯度，压力分布更加均匀，有利于腔内流场稳定。 8．三种弹舱流动中，开式穴流动流场结构较稳定，弹舱内压力分布较均匀且没有激波产生，而过渡式穴流动和闭式穴流动弹舱内压力分布不均匀；开式穴流动有利于内埋武器安全平稳地分离、发射。开式穴是内埋式武器弹舱优化设计的方向。