轻型商用车是商用车领域的一个重要细分类别,它在结构特征和性能要求上更接近于乘用车,因此对转向系统有着特殊的外部条件和设计要求。轻型商用车的前轴载荷高于乘用车,有较高的转向阻力,但是设计上又追求乘用车的转向轻便和灵敏。轻型商用车的底盘结构不同于乘用车,驾驶员对转向系统传递的发动机振动和路面激励感知更加明显,但是设计上又经常对标乘用车的舒适驾驶感受。因此,轻型商用车对转向系统的性能要求更加的严苛。转向器是转向系统的核心部件,转向器的质量和性能的优劣直接决定着整个转向系统和整车转向性能的优劣。因此,在新车型的开发过程中,对转向器是否满足车辆性能要求的考核就显得尤其重要。如果将转向器的样件装配到试验样车上,再对整车进行性能和可靠性的评估,不但试验的周期较长,试验费用较高,而且在车辆的性能指标不合格时,很难准确的评估出转向器的问题点和改进方向。这时,我们就需要设计出一套转向器的台架试验方法和技术要求,将整车状态下的有关转向性能的目标和要求分解和量化到转向器的每一个单项的台架试验中进行考核和评价。本研究课题针对轻型商用车这一特殊的车辆分类,围绕车辆的性能和可靠性要求,对齿轮齿条式转向器的台架试验方法,以及限值目标或评价标准进行研究和探索。本课题的研究内容包括齿轮齿条转向器的性能试验、强度试验和耐久试验。先研究试验项目所要表征的产品特性与整车的技术目标的关联。再设计台架试验的具体操作方法,包括样件在试验台上的固定方式,试验设备的安装与调试,试验环境与条件的选取等试验前的准备工作,以及试验步骤和记录检测结果的方法。最后将转向器供应商在新车型开发过程中提交的样件按技术要求进行台架试验,并对试验结果进行合格与否的分析与判定。本研究课题的成果是设计和总结出了一套完善的转向器台架试验的技术要求和试验方法,不但可以应用于轻型商用车所使用的齿轮齿条式转向器的产品型式验收,还可以推广应用到具有相同结构和相似设计要求的转向器新品开发过程中,有较强的实用价值和指导意义。