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燃烧性能是固体推进剂的重要性能之一，不同用途的发动机对所用推进剂的燃速要求也存在差异。虽然目前已有将草酸铵、草酰胺等胺类降速剂应用于AP复合固体推进剂内进行燃速调节的报道，但N-H类降速剂（特别是肼类降速剂和胍类降速剂）的降速效果研究并不充分，N-H类降速剂对推进剂氧化剂高氯酸铵（AP）热分解的影响、对推进剂燃速和能量性能的影响研究尚不全面，所以有必要开展N-H类降速剂的研究。依据理论分析和文献总结，提出了三个含N-H类降速单元的化合物系列，并选择了两种键合方式不同的季铵盐，作为本文的降速剂研究对象。合成了其中4种N-H类降速剂目标化合物，并通过红外光谱分析、元素分析和核磁共振波谱分析等表征手段对合成产物进行了表征和确认。研究了草酸铵（AO）、草酰胺（OA）、草酸肼（HO）、草酰肼（OH）、草酸胍（GO）、草酰胍（OG）等6种N-H类降速剂及十二烷基三甲基氯化铵（DTAC）、N,N-二甲基-N-(3-磺丙基)-1-十八烷铵内盐（ODSI）等2种季铵盐类降速剂和AP/降速剂混合体系的热分解特性，发现除DTAC以外的所有降速剂都使AP的高温分解质量分数下降、低温分解峰温推迟，但不同种类的N-H类降速单元对AP分解的影响规律不同。制备了含N-H类降速剂及季铵盐的AP/Al/HTPB推进剂，发现各种降速剂均使推进剂燃速明显降低；其中，草酸铵（AO）、草酰胍（OG）、草酸胍（GO）及N,N-二甲基-N-(3-磺丙基)-1-十八烷铵内盐（ODSI）具有最佳的降速效果。与基础配方相比，含N-H类降速剂的爆热和比冲均出现下降，但AO对推进剂的比冲影响最严重。草酰肼（OH）在降低燃速、同时保持能量方面具有一定优势。推进剂燃速受降速剂氧平衡、推进剂氧平衡、燃烧温度、AP/降速剂混合物AP低温分解峰温、爆热和降速剂成氨量等多种因素共同影响，与降速剂生成焓、降速剂热分解成氨量和推进剂燃烧温度具有较明显的线性关系。