随着石油资源的日益枯竭,绿色环保的纯电动汽车受到普遍关注。动力蓄电池作为电动汽车的动力源,在使用过程中会出现性能下降的情况,因此需要定期对其性能进行检测与维护。相比于同类进口设备,现有10kW电池维护设备在控制精度、容量等方面存在差距。因此,需要对现有设备的控制系统进行优化升级。鉴于进口设备主电路多采用多通道的并联结构,实现10kW电池维护设备并联运行,是比较切实可行的扩容方案。本文对现有10kW电池维护设备的控制系统进行优化,电池维护设备采用PWM整流器+双向DC/DC级联结构,两部分控制系统相互独立,因此需要对两部分控制系统分别进行优化设计。本文改进了PWM控制策略,在原有双闭环控制策略中加入了重复控制器补偿,以减小交流电流谐波。设计了基于平均电流模式控制,三环控制结构的双向DC/DC并联控制系统。应用最大电流自动均流法,提出了以UCC39002均流芯片为核心的双向DC/DC并联均流控制系统硬件设计方案。同时,建立了DC/DC模块并联系统Matlab/Simulink仿真模型,完成了设备样机和并联实验平台的搭建。实验表明,对PWM整流器控制策略进行优化后,交流电流波形明显改善,满载时交流电流THD下降了3.4%。采用三环DC/DC均流控制方案,实现整机并联运行,模块间不均流度最大为3.2%,符合<5%的设计要求。