为适应我国经济发展,电气化铁路在不断提速,因此对电气化铁路用的接触导线的要求也在不断提高,要求具有高强、高导、高耐磨等性能。本课题研究了连铸连轧法(SCR法)代替传统上引法生产高速电气化铁路用铜银合金接触线的方法。 本论文详细研究了连铸连轧法生产铜银合金杆的工艺路线,通过实验室研究设计了合金中Cu、Ag的成份,并制出锭坯,对锭坯进行了化学成份及性能测试,测试结果表明,当Cu-Ag合金中Ag含量控制在0.10±0.01%、冷变形加工量控制在40%～60%之间时能够显著提高Cu-Ag合金的力学性能。 将上述实验得出的结论应用于连铸连轧法生产Cu-Ag合金工艺中,经过熔炼、轧制等工序生产出Φ19mmCu-Ag0.1%合金杆,分别对铸坯、合金杆进行显微组织、化学成份、机械性能、物理性能等方面的测试,然后将Φ19mmCu-Ag0.1%合金杆经冷拉后加工成截面积为120mm~2的电气化铁路用Cu-Ag合金接触线,即CTHA120,将其与传统上引法生产的CTHA120进行性能比较,发现连铸连轧法(SCR法)生产的Cu-Ag0.1%合金接触线抗拉强度、拉断力均优于传统上引法生产的CTHA120,高温抗软化强度显著提高,导电性能均在97.2%IACS以上。