客运汽车作为人们中短途出行的重要工具,其车厢内环境越来越受到重视。作为车内环境调节主要方式的客车空调系统,一直是各客车公司的研究重点。本文根据国际铁路联盟标准规范UIC-533客车采暖通风空调的测试标准,对夏季运营的4辆空调客车进行了实车测量,测量参数包括:温度、速度、相对湿度、CO2体积分数,并确定了测试客车空调系统的送回风口尺寸、送风参数。根据国际上通用的室内空气品质主观调查方法设计了适合长途客运汽车的主观调查问卷,并通过随车发放的形式进行问卷调查。通过问卷调查获得了乘客对客车内空气品质的主观感受分布情况。运用灰色关联法,对实测结果和主观调查结果进行关联性分析,得出影响人体舒适性的主要因素,并提出了相应的改进方法。运用数值模拟的方法对改进后的效果进行验证。利用计算流体力学的前置软件建立1:1实车模型,对模型的网格化分进行网格无关性验证,将车厢内乘客做定热流热源处理,并考虑太阳辐射以及车厢导热的影响。通过与实测对比分析的方式对模型的可靠性进行验证。对改进后的客车内环境从温度、速度、PMV、PPD以及平均空气龄五个方面进行评价,评价结果表明改进后的客车空调系统能够较好的满足乘客对热舒适及空气品质的要求。