【摘 要】
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该文以混合动力客车的实际开发项目为背景,对混合动力车的电机驱动器进行了基础研究工作.该文是以国家重大专项中的"863电动汽车重大专项"为课题背景进行研究的.首先,在分析
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该文以混合动力客车的实际开发项目为背景,对混合动力车的电机驱动器进行了基础研究工作.该文是以国家重大专项中的"863电动汽车重大专项"为课题背景进行研究的.首先,在分析了开发混合动力车的必要性的前提下,在参考国内外有关文献的基础上,综述了混合动力车的发展概况及国内外研究状况;归纳了混合动力车发展的关键技术和发展趋势.并根据现在己有的混合动力车驱动系统,对现有的各种类型的电驱动系统进行了比较分析,给出了各类型驱动控制系统的优缺点.在分析永磁无刷电动机工作原理的基础之上,通过数学推导,描述了永磁无刷电动机的机械特性以及动态特性,并根据混合动力车的运行特性,提出了该混合动力客车用永磁无刷电动机的控制策略,给出了系统的控制框图.并将该控制策略应用于该系统永磁无刷电动机的试验运行,给出了实验结果,验证了该方案的可行性.针对混合动力车的电动机是由有限能源驱动的特点,为了增加汽车的续驶里程,提高能源的利用效率,该文提出了能量回馈制动的方案.在该文的最后部分,介绍了用于该混合动力车的车载蓄电池充电器的研制.给出了充电器的充电原理及硬件组成,并对充电器进行了充电试验,给出了充电初期的充电波形.
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