随着城市进程化的加快,交通拥堵变得越来越严重,为了缓解交通拥堵问题,专家们一致认为大力发展公共交通,提高其客运量分担率是唯一有效的途径。因此,各大城市开始逐渐重视公共交通的发展,采取了一系列的措施,如扩建线路、增加公交车辆等,然而并没有达到预期的效果。究其原因,这些措施并没有从根本上满足乘客的需求,达不到吸引客流的目的。此外,随着科技的进步,许多先进的技术被运用到交通领域解决实际问题或者提高管理效率,公交电子站牌系统就是其中重要的应用之一。公交电子站牌系统已经普及到各大城市,积累了大量可供使用数据。在此背景下,本论文基于公交电子站牌系统针对城市公交营运服务质量评价展开分析研究。首先,借鉴前人的研究成果,结合公交电子站牌系统所能获取的数据,建立了公交营运服务质量的评价指标体系。然后,本人根据自己对于公交电子站牌运行机制的理解,实现了一个简易的公交电子站牌系统,介绍了其工作流程及原理,同时,对数据的采集以及预处理也进行了详细的分析。接着论文引入了云模型评价方法,结合层次分析法,构建了AHP-云模型综合评价模型。最后,论文以广州市239路公交为实例进行综合评价,得出了较为满意的结果。本论文在对城市公交营运服务质量评价的研究过程中,注重采用实际调查、软件计算分析、定性和定量方法相结合等多种方法和技术,对城市公交营运服务质量进行了较为科学、合理、可行的分析和评价方法探讨。