随着国际经济形势持续不振,航运业进入整体低迷的新常态。在此背景下航运企业对提高经营效率、降低经营成本的需求更为迫切。航次是航运企业生产经营的最主要活动过程,对航次的分析研究有助于航运企业降低成本、提高效率。但传统的航次研究更注重预测与规划,力图使用模拟仿真等方法寻找最优的航次作业方式,忽视了对现有航次的分析及评价。而通过对现有航次进行横、纵向对比分析,往往更容易发现航次经营的特点与不足。本文将费用-效能分析引入航次研究,提出了基于对比评价的航次费效分析方法。从费用、效能、费效对比等多个层面建立健全了航次费效分析的方法与模型,并将其应用于目标企业的航次作业优化。本文的主要研究工作如下:(1)以目标船舶为例,对航次经营模式进行较为完整的研究。首先,分析了航次经营系统的组成要素与特点;其次,从运输船舶共性及目标船舶特性两个角度,研究了航次作业的基本流程及时长划分;最后,以目标航运企业为对象,给出了航次经营所涉及的直接、间接费用结构。(2)围绕航次费效分析的费用部分展开研究。结合船舶航次作业特点,借助作业成本法(ABC)“航次消耗作业,作业消耗资源”的理念,通过确立作业中心、设置分配动因、计算作业费用的方式,建立了作业驱动的航次费用分摊与计算模型,并将其应用于目标船舶单航次费用计算之中。(3)围绕航次费效分析的效能部分进行深入研究。本文应用层次分析法(AHP),关注船舶动力装置节能减排以及机械设备可靠性,引入EEOI、经济航速、可靠性等指标,建立了船舶航次效能评估指标体系、构建了效能评估计算模型,并进行了实船航次效能评估工作。(4)在上述研究的基础上,建立基于改进模糊综合评价法的航次费效对比计算模型。模型将传统模糊综合评价的max-min算子改进为加权平均算子,使用模糊互补判断矩阵作为单因素评价矩阵,使评价结果更为科学合理。(5)应用上述模型,完成了目标船舶费效对比分析。进行了相同任务新旧船舶费效对比、相同船舶不同时段费效对比、相同船舶不同航速费效对比。结合对比分析结果,对目标企业及船舶作业提出了优化建议。