随着全球化进程的逐步加速，全世界各国之间在文化、经济、物质等方面进行着深度广泛的交流。为了顺利的保障各地区之间的货物、资源等物质之间的正常流通和流动，空运，海运，陆运等运输方式也在不断提高自己的数量和质量。冷藏集装箱作为海上运输的一种重要手段，自产生以来已取得了极大的发展和进步，逐步成为各地区贸易中一种不可或缺的手段，但是要适应物流方面不断提升的各类需求，它就必须得不断挖掘、发展和提升自身的运输和保存优势，同时必须在更大程度上规避自身的缺点和不足。冷藏集装箱的核心控件是制冷系统，对它的结构以及性能做必要的改善以提高能源利用率和制冷指标，无疑就成为集装箱技术的主要发展方向。目前，市场上已投入运营的冷藏集装箱的压缩机、冷凝风机、蒸发风机基本上采用是定频电动机，其输出转速恒定，无法根据箱内的具体实时情况作出相应的调整和改变，这样就使得箱内的温度无法及时变化，从而影响到箱内物品的储存状况。此外，这类机器的能源消耗都比较大，对其进行节能方面的研究也是目前的一个重点突破方向。本文针对冷藏集装箱和船舶的具体结构，从制冷机的工作原理出发，以提升制冷效果和节约能源为目的，提出了“一里一外”的想法。“里”指的是从制冷系统本身进行分析，采用变频技术来替代原来的定频技术。这一技术使得制冷机可以根据箱内的实时数据调整相应的工频和功耗，从而可以在很大程度上提高箱内物资的冷冻品质，另一方面也可以达到节能的效果。通过变频器来改变输出功率，使蒸发风机、压缩机和冷凝风机的电动机实现无极调速的定量控制就是制冷系统的变频原理。“外”则是指对压缩机采用PLC控制技术，选用其他参数代替制冷温度参数作为检测信号，同时采用PLC替代原来由继电器逻辑电路组成的控制器对压缩机进行控制，使冷藏集装箱的运行状态处于最佳，从而提高了设备的安全可靠性，达到高效节能的目的。