发动机零件CAPP系统的研究

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工艺设计是连接产品设计和新产品制造的桥梁和纽带,是制造系统的重要环节,对产品质量和制造成本具有重要影响。工艺设计生成的工艺文件和相关数据,不仅是生产加工的依据,而且是生产管理与运行控制系统的基础信息来源。在现代机械制造系统中,计算机辅助工艺过程设计(CAPP)是产品设计与车间生产的纽带、联接CAD和CAM的桥梁。本课题以提高系统的先进性和实用性为基本原则,对发动机零件CAPP系统在系统适应性和通用性上进行了一定的研究和探讨。考虑到曲轴是发动机零件中重要的且结构复杂的异形零件,故重点对发动机曲轴进行了工艺分析以及工艺设计(决策)模拟试验,在应用型CAPP的构成及其关键技术研究方面取得了一定的进展。本文提出了基于数据库的发动机零件CAPP系统的总体方案。在总体布局上采用了派生式和创成式相结合的综合式CAPP系统结构,以突出系统的先进性和实用性。并由此构建成相应的总体框架及系统主控模块、零件特征设计模块、工艺数据库处理模块、工艺决策模块和工艺文件处理模块等主要功能模块。本文分析了CAPP系统的数据结构特点,进行了数据模型和数据库构建方法的研究,提出了开放式数据库结构的设计模式。本系统采用Microsoft Access建立数据库。同时根据系统功能要求,设计建构了系统基础数据库、信息模型数据库、零件工艺模板数据库、工艺规则数据库和文档资料数据库等各种必需的数据库。本系统采用Visual Basic进行系统程序编制,以便于进行可视化设计并和Microsoft Access数据库软件有较好的通用性和兼容性。本系统采用AutoCAD进行零件信息提取和图形编辑,有利于将来与CAD的集成。本文分析了零件信息特征的构成特点,以及在CAPP系统中作用方式。采用基于特征的编码描述方法(特征编码技术)对零件信息特征进行描述,同时提出零件信息集成和匹配的概念。本系统构造了一种基于面向对象特征技术及特定零件加工工艺路线模式化特点的CAPP系统工艺路线决策方法——面向对象特征的、可操作的模板式工艺决策方法,实现了工艺决策的自动化并自动生成工艺规程。
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