燃气轮机是知识密集、军民两用的大型动力装置,其总体性能提高要求压气机具备相应的高性能。旋转冲压压缩转子利用激波实现对气流的间断性高效压缩,具有压比高、结构紧凑、重量轻等优点,然而研究发现旋转冲压压缩转子内存在复杂流动现象,包括复杂的激波系,激波/激波/附面层三者相互干涉后引起的气流分离现象等,因此压气机转子特性曲线陡峭,峰值效率工况靠近失速工况,因此如何有效扩大旋转冲压压缩转子稳定裕度是目前急需解决的问题。本文以旋转冲压压缩转子为研究对象,首先设置周向单槽,采用数值模拟方法分析周向单槽位置参数对旋转冲压压缩转子性能的影响,结果发现:各轴向位置的周向单槽均不同程度地降低了原型旋转冲压压缩转子的总压比和峰值绝热效率。轴向位置影响会影响周向单槽扩稳能力,布置在75%轴向弦长时能够获得最好稳定裕度提升量,比原型提升了 4.71%。周向单槽通过将右侧流道的高能流体引入左侧流道,增大左侧流道结尾激波前的气流流速,从而增强近上端壁处气流动能和通流能力,延缓旋转失速发生。随后,本文在改型效果最好的轴向位置处设置周向单槽,以此为基础分别改变槽深和槽宽,研究周向单槽结构参数对旋转冲压压缩转子性能的影响。结果表明,随周向单槽槽深增加,旋转冲压压缩转子近失速流量呈下降趋势,而稳定裕度呈上升趋势,并且在12mm槽深时获得最好的稳定裕度提升量,比原型提升了 14.99%。但是,周向单槽深度改变也导致低速区范围和激波位置、结构发生改变。当增大周向单槽槽宽时,旋转冲压压缩转子总压比和峰值绝热效率呈下降趋势,稳定裕度呈先增后减的趋势,并且此时流道内低速区范围以及激波位置、结构同样产生变化。最后,本文上述研究结论基础上,设置周向双槽,研究周向双槽间距变化对旋转冲压压缩转子性能的影响。结果表明,周向双槽会造成旋转冲压压缩转子主要性能参数明显下降,且影响幅度与间距大小无关;周向双槽较单槽对旋转冲压压缩转子主流区域的影响情况更加剧烈,其激波位置和结构变化更加明显。