伴随互联网的高速发展以及国人日益增长的旅游需求,我国涌现出大批优秀的在线旅游代理机构(以下简称OTA平台),改变了传统旅游市场格局。但度过最初蓝海期后,OTA平台开始引入多元化服务来解决获客成本过高、用户忠诚度低等由于市场严重同质化而产生的问题。信贷出行服务就是其中一项引人注目的新服务。该服务允许游客提前享受旅游产品,再分期还款。该业务的开展一方面解决了游客“闲”“钱”不能恰时对接的矛盾,另一方面对OTA平台寻找新盈利点、构建新的旅游生态体系等有很大帮助,因此如何更好推进信贷旅游的使用成为我们关注的重点。通过对消费信贷以及旅游消费领域的研究进行总结述评,本研究发现对以旅游产品为代表的非耐用品信贷购买意愿的研究相对较少,对结合互联网特点的OTA平台的信贷出行业务采纳意愿的研究更是几乎没有。现有成果也多研究信用卡分期支付旅游产品、个人旅游贷款业务,并缺乏实证支持。因此本研究基于感知价值理论,结合OTA平台特征和用户个人特质,构建OTA平台信贷出行采纳意愿影响因素概念模型,并提出相应假设。实证研究中,本研究建立了 12种实验情境,搜集273份有效问卷,利用AMOS和SPSS22.0对数据的信度检验、效度检验、模型拟合和路径分析。最终结果表明,交易成本、支付安全性、财务风险、隐私风险、促成条件、操作便利性、消费激励体系通过影响感知利得、感知利失,影响游客信贷出行采纳意愿。其中,交易成本负向影响感知利得,支付安全性、促成条件、操作便利性、消费激励体系正向影响感知利得,感知利得正向影响信贷出行采纳意愿;交易成本、财务风险、隐私风险正向影响感知利失,感知利失负向影响信贷出行采纳意愿,游客的消费习惯兼容性调节感知利失的负向影响,越不习惯信贷方式的游客对感知利失的负向影响感知越明显。不同的性别、年龄段、学历、月可支配收入以及信贷经验对游客的感知利得、感知利失、信贷出行采纳意愿会造成显著差异。根据实证结果,本研究为OTA平台如何更好推展信贷出行服务提出了可行的建议。例如,OTA平台应该支持主流第三方支付进行还款、将自动应答系统与人工客服结合、引入退费机制提高用户体验,采用相对定价方式降低游客感知价格,使用轻量级操作指引、提供费率试算工具来增加操作便利性,同时OTA平台的消费激励不应再“面子工程”以提高消费激励体系的有效性。另外,阶梯收取逾期滞纳费用、健全还款提醒机制等来降低游客财务风险等。本文的贡献在于,通过前人对消费信贷以及信贷旅游方面的研究,结合OTA平台特征,基于感知价值理论提出OTA平台信贷出行采纳意愿影响因素概念模型,发现一些有价值的结论,并根据实证研究的结果对OTA平台提出可行的建议。