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航班运行控制系统（英文名：Flight Operations Control，简称FOC系统）是支持航空公司航班控制与安全运行的核心系统。2004年，四川航空股份有限公司（以下简称川航）航班运行控制系统（以下简称FOC）一期系统建设并投入运行以来，对航班安全运行起到了重要的作用。为了提高航班运行控制的质量，保证飞行安全，使FOC系统的功能、性能与快速增长的业务量、业务需求相匹配，四川航空股份有限公司决定对原有的FOC系统一期工程进行完善升级改造，FOC系统二期项目的开发工作于2009年3月正式启动。为了配合FOC系统二期项目的开发，全体参与研发的人员研究并实现了航班运行监控信息系统（英文名：Flight Operations Monitoring Information System，以下简称FOMIS系统）。FOMIS系统作为FOC系统的一个相对独立的分支系统，既从FOC系统中获取数据，也向FOC系统提供数据支持。通过开发和应用此系统，将实现飞行品质监控数据的共享和再利用，弥补飞行品质监控软件的部分功能缺陷，提高航班安全运行管理水平。并且鉴于航空公司工作流程的共性，该系统经过少量修改可以用于更多的航空公司或作为其他航空公司开发类似系统的参考。本论文基于以上实际情况和实现目的，在分析航班运行监控工作流程的基础上总结出实际的业务需求；然后详细分析了飞行品质监控系统的软件功能和后台数据库；并针对实际需求和数据库分析做出了适合四川航空股份有限公司网络和硬件环境的系统体系结构设计、FOMIS系统功能模块和数据库设计等。作者参与设计完成的FOMIS系统通过了运行测试与评估。从系统正式运行以来，系统较好的满足了实际的业务需求，以及基本满足了系统结构设计、功能模块和数据设计要求，目前运行稳定。实现了：1．利用航空公司运行使用的最为准确的FOC航班信息对AirFASE和LOMS系统中的航班信息进行修改和校正，很好地解决了上述2款飞行品质监控软件不能修正航班信息的问题；2．在进行机组信息匹配时，加入了滑出耗时值来进行计算，解决了同一个航班在FOC系统和飞行品质监控系统中时间不一致的问题，在保证匹配结果正确的前提下提高了匹配成功率。