改革开放以来,随着我国经济地快速发展,国内企业参与国际分工合作日益加强,在许多地区形成了大大小小的产业集群,成为推动我国经济发展的重要力量。特别是珠三角地区,围绕着优势产业和龙头企业形成了一批具有较强竞争力的产业集群。然而,在2008年的经济危机中,珠三角地区大量的中小企业纷纷倒闭,严酷的现实表明珠三角地区的产业集群虽然具有一定规模,但整体的竞争力和抵御风险能力仍然比较低。因此,如何提高产业集群的竞争力和抵御风险的能力显得尤为重要。集群式供应链的研究是建立在产业集群的基础之上,库存管理是供应链管理的重要内容,通过优化供应链间的库存协作,可以提高产业集群的整体竞争力。本文运用系统动力学,建立集群式供应链的库存协调机制模型,运用Vensim软件对中山专业镇燃具企业进行模拟应用分析,比较单链、跨链单边互补和跨链双边互补策略的优劣,得出集群式供应链跨链双边互补策略是相对较好库存协调策略。但跨链间的“双边”策略的实现目前完全依靠市场无序的调节来完成,存在着较大的市场风险。在此基础上提出了集群式供应链库存管理战略联盟的设想,通过联盟以契约形式的合作,来调节集群式供应链的库存量,使产业集群内库存水平逐渐优化,降低产业集群内的整体库存量,最大限度地避免因外部市场环境变化和原材料价格的波动给企业带来冲击。战略联盟的建立,也有利于提高供应链上企业间的协同合作,避免单兵做战,形成产业集群的竞争优势。战略联盟的建立依赖企业、行业协会和政府的共同努力,契约的形成是联盟建立的基础。中山专业镇的产业集群具有一定的规模,具备了集群式供应链库存管理战略联盟形成的基础,因此提出了建立中山专业镇集群式供应链库存管理战略联盟的对策建议。