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本文旨在对LiFeP04低温性能进行研究,探究限制材料低温性能的因素,并通过碳包覆、电解液改性和电池制备工艺优化三个方面改善LiFePO4型锂离子电池低温性能。通过旋转蒸干法合成LiFeP04/C,对其低温充放电性能和动力学性能进行研究,研究表明：-20℃电池放电比容量为65.6mAh/g,仅为常温时比容量的41.67%,且随温度的降低电池电池极化现象增大；交流阻抗测试表明-20℃时离子传送速率仅为常温时的10%,离子传送速率降低是造成电池低温性能差的主要因素；并且随温度的降低负极嵌锂电位降低,低温下Li’在负极表面析出沉积金属锂,这增大了负极SEI膜阻抗,是限制电池低温性能的重要因素。以PEG为碳源对LiFeP04进行碳包覆改性,研究了掺碳量对低温性能的影响,研究表明：掺碳量为0%、9%、12%、17%时-20℃下放电比容量为58.6、76.7、81.2、95.1和111.7mAh/g,随掺碳量的增加电池放电比容量变大；交流阻抗测试表明掺碳量为17%样品的离子传送速率是未掺碳样品的10倍；TEM测试表明PEG碳化后在样品表面形成了10nm厚的均匀碳膜,碳膜的存在提高了样品的离子传送速率。以ES和LiBOB为改性添加剂改善电解液低温性能,研究了ES和LiBOB添加量对电池低温性能的影响,ES添加量过高或过低都不利于电池低温性能的发挥,3%是较为理想的添加量。LiBOB添加量在2%-5%范围内,电池放电比容量随添加量的增加而增大,ES和LiBOB混合使用时较少的添加量即可明显改善电池低温性能。对低温用扣式电池制备工艺进行了研究,电池放电比容量随导电剂添加量的增大而增大,导电剂添加量20%时放电比容量为96.5 mAh/g,制片压力过低或过高都不利于电池低温性能发挥,最佳制片压力14MP,涂膜厚度过高电池极化现象会增大,300gm为较优的涂膜厚度,电池高温活化有利于负极SEI膜的形成和低温放电性能的提高。