【摘 要】
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C/SiC复合材料是一种满足高推重比发动机使用要求的新型超高温结构材料,在航空航天等领域具有广阔的应用前景.该文以优化C/SiC复合材料的制备工艺、提高材料性能为目的,对减
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C/SiC复合材料是一种满足高推重比发动机使用要求的新型超高温结构材料,在航空航天等领域具有广阔的应用前景.该文以优化C/SiC复合材料的制备工艺、提高材料性能为目的,对减压化学气相渗透(LPCVI)条件下C基体、SiC基体的沉积规律以及C与SiC的共沉积、C-SiC梯度涂层的制备等方面进行了研究,主要内容和结果如下:1.研究了不同温度下热解碳(PyC)与SiC的沉积速率;2.研究了不同源气流量下PyC与SiC的沉积速率;3.研究了不同工艺条件对PyC与SiC析出形态和沉积机理的影响;4.研究了LPCVI条件下PyC和SiC的共沉条件,在900℃实现了PyC与SiC的按不同比例的共沉积;5.建立了共沉积层成分含量的分析方法,定量计算出了共沉积层中各组分的含量;6.提出了梯度涂层的设计思路及制备方案,根据共沉积层中PyC的百分含量由大到小的变化规律优选工艺参数,通过每隔一定时间调节源气流量,成功地在碳纤维束表面与石墨基片表面制备出了C-SiC梯度涂层.
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