作为斜拉桥的主要承重构件,斜拉索的减振技术对斜拉桥的安全运营和安全使用寿命至关重要。本文介绍了斜拉索振动形式和振动控制方法,对目前工程广泛使用的斜拉索被动控制理论进行综述,着重分析了电磁阻尼器和自供电MR阻尼器拉索减振方案的研究现状及面临问题。为了提高传统斜拉索被动控制的减振效率,本文首先引入机械领域表观质量的概念,建立了明确的表观质量效应理论模型,并通过单自由度频率迁移试验佐证该理论模型正确性,设计制作了表观质量电磁阻尼器,结合课题组已有的旋转电机电磁阻尼器理论基础,提出了表观质量电磁阻尼器力学模型并进行阻尼器出力试验验证;主要研究成果:在实验室内建立缩尺模型拉索,以此作为减振实验平台,开展了表观质量电磁阻尼器和自供电MR阻尼器斜拉索减振试验研究。(1)表观电磁阻尼器方面:在靠近锚固端的安装位置处(1%)突破了传统被动控制最大附加模态阻尼比(0.5%)的束缚,提出了基于表观质量效应的电磁阻尼器斜拉索减振方案,大大提高了拉索减振效果,试验研究结果表明在保证拉索减振能力的前提下,可以实现阻尼器安装位置更低,具有一定的工程指导作用;(2)自供电MR阻尼器方面:验证了自供电MR阻尼器拉索减振系统的可行性,对比不同的自供电装置与MR阻尼器不同安装位置工况的减振效果,试验结果表明二者在拉索不同侧的安装方式减振效果最佳,更能发挥该减振系统对于拉索多模态振动控制的自适应特性。