中国正在大力发展国产民机制造业，支线飞机项目、大型客机项目陆续启动，为了获得参与国际竞争的实力，重点需要发展飞机总装技术。飞机总装过程中生产物流的水平和保障程度关系到总装生产的效率和周期，关系到能否成功实施移动生产线技术，然而目前我国民机总装过程中的生产物流运作处于十分落后的水平，大量人工搬运仍然存在、仓库及暂存区域的设置多凭经验安排。虽然上海飞机制造有限公司通过技术改造，实现了移动工位飞机总装生产线，但未对原有的生产物流系统进行优化调整，这样的生产物流无法满足移动生产线的需要，因此对总装生产中的物流问题进行研究是十分必要的。本文运用系统布局方法对移动工位飞机总装生产线的生产物流布局进行分析，综合考虑了装配件的重量、体积、搬运难度，确定各个装配件搬运所产生的当量物流量，通过统计各条物流路线的当量物流量，找出影响物流总量的因素。通过调整总装车间仓库布局和装配件的仓储方法实现缩短总装生产过程中物流路线距离、降低生产过程中总物流量以提高生产效率。