作为汽车传动系统的重要组成部分，变速器对整车的动力性与经济性、操纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性与效率都有着较为直接的影响。虽然传统手动变速器具有换档冲击大，体积大，操纵麻烦等诸多缺点，但仍以其传动效率高、生产制造工艺成熟以及成本低等特点，广泛应用于现代汽车上。然而由于影响变速器性能的结构参数较多，如何利用软件分析各种因素对设计结果的影响，并以何参数为优化目标达到结构和性能上的最优是一个很值得探索的问题。探索运用专业软件对手动变速器进行建模与设计，并对其结构进行仿真分析和优化的方法，为今后新变速器的开发与应用提供了较好的指导作用，具有较大的工程实际应用价值。论文以EQ3092型载货汽车手动变速器为研究对象，对其进行了设计及有限元仿真分析。本论文的主要研究工作从以下几方面展开：（1）通过对该变速器结构形式的分析，根据设计要求以及所选参考车型的运行工况，确定其设计方案。（2）运用Catia的参数化模块进行手动变速器的设计计算，确定该变速器中各个零部件的结构尺寸，在Catia中综合利用其曲面设计模块和零件设计模块完成该变速器中各个零部件的三维建模。（3）运用Catia的虚拟装配模块进行该变速器总成的虚拟装配，以检验前序的设计，并对变速器中的关键零件进行校核。（4）运用Ansys软件对所该变速器中的中间轴进行静态和模态分析，静态分析结果与理论分析结果相吻合，该轴的静强度满足要求。由模态分析可知，该轴的工作频率远离固有频率，该轴能安全可靠的工作。