随着城市化进程的发展,城市人口数量不断增加,由此带来的交通拥堵现象日渐突出,而地铁的建设与使用在很大程度上缓解了城市交通压力,越来越多的大中型城市相继建设地铁。地铁作为城市重要的交通中枢,需要短时间内容纳大量的流动人口,地下封闭狭长的载客环境,决定了其突发事件预警、处置与恢复的特殊性和复杂性。在此背景下,传统的地铁应急管理体系已不能适用经济社会的发展。因此,为提高地铁应急管理能力,本文研究了“互联网+”背景下的地铁突发事件应急管理体系,并对青岛地铁应急管理能力进行了分析,提出了相应的对策与建议。本文所做的主要工作如下:(1)分析了地铁运营应急管理的内涵、特点与过程,“互联网+”的内涵、相关技术与特征,从“互联网+”的作用与特征角度分析了“互联网+”与地铁运营应急管理的契合性,以及“互联网+”相关技术对地铁应急管理的促进作用。(2)以“一案三制”应急管理体系为基础,将互联网相关技术充分应用于地铁应急管理中,构建了“一个平台、两个体系、三种制度”的地铁应急管理体系。在此基础上,重点探讨了地铁应急管理平台的建设,并利用人体系统的特点形象的分析了平台中各子系统的协调联动作用。同时研究了地铁应急预案的编制流程,构建了“三库、三技术”的应急决策知识体系。最后以四类事故致因:设备、人、环境、管理为对象,通过物联网与数据采集技术建立了地铁突发事件监测预警机制,以期为我国地铁应急管理提供新的思路,提升我国地铁运营应急管理能力。(3)探讨了青岛地铁3号线运营应急管理现状,从地铁运营公司和政府两个主体出发,结合危机管理理论和“一案三制”体系建设的要求,建立了较全面、多层次的地铁应急管理能力评价指标体系。考虑到地铁应急管理能力评价的模糊不相容性,构建了基于物元可拓法的地铁应急管理能力评价模型,引入C-OWA算子对各指标进行赋权,分析出影响青岛地铁应急管理能力的因素,并给出“互联网+”背景下提高青岛地铁应急管理水平的对策与建议。本文将“互联网+”理念与技术融合到地铁应急管理中,为我国地铁应急管理研究提供了新的方向与理论指导,可为地铁应急管理领域的发展提供借鉴。