在基础工程中,基桩在承受竖向荷载的同时,还要承受水平荷载的作用,这种荷载耦合作用所形成的斜向荷载使得螺旋桩桩土的荷载传递机理和破坏模式远比仅承受单一竖向荷载或水平荷载作用的螺旋桩承载机理复杂,而目前国内外对该问题的研究比较少。本文采用试验与理论分析相结合的研究手段,通过螺旋桩水平荷载试验和有角度的斜压、斜拉试验,分析了每种工况下螺旋桩基础的桩顶荷载位移关系、桩土荷载传递规律、桩周土体的破坏模式等问题。采用H_o—ΔX₀/ΔH₀曲线、Q-Δ_H曲线、Q-Δ_V曲线、P-Δ_H曲线和P-Δ_V曲线的极限载荷判定方法,判定了两种桩型的水平荷载、斜向压荷载、斜向拉荷载的极限载荷,分析了三种载荷作用下螺旋桩的极限承载力大小及其与桩型参数的关系。水平荷载或斜向压荷载作用下,随着叶片距宽比的增加,螺旋桩的极限承载力增大;斜向拉荷载作用下,螺旋桩的极限承载力随着叶片距宽比的增大有所降低。结合螺旋桩竖向承压和抗拔试验数据,分析了同种桩型参数（叶片距宽比）的螺旋桩极限承载力随荷载角度变化的趋势,以及荷载角度不变时叶片距宽比同螺旋桩极限承载力之间的关系。桩型参数不变,随着斜压或斜拉加载角度的增大,螺旋桩的斜向抗压或抗拔承载能力增大;加载角度不变,随着叶片距宽比的增大,螺旋桩的斜向抗压极限承载能力增大;当斜拉角度接近0°或90°时,随着叶片距宽比的增大,螺旋桩的极限承载力增大;当斜拉荷载角度为30°时,随着叶片距宽比的增大,螺旋桩的斜向抗拔极限承载力下降。根据Winkler地基模型假设,建立了承受水平荷载的螺旋桩力学简化模型,推导了水平荷载作用下桩体反弯点位置公式,并结合试验数据对理论公式进行了验证,并分析了桩型参数的变化对水平荷载作用下螺旋桩反弯点变化趋势的影响。