本论文的研究工作主要围绕变压器差动保护展开,主要包括以下两个方面的内容: 1 分析当变压器Y侧区内发生各种短路时,变压器差动保护运用两种不同相位调整方法时灵敏度的差别。文中用一个简单常用的系统模型为研究对象展开讨论。先将故障网分解为正、负、零三序网络,将各序电流,经过分流,得到互感器装设处三序电流的大小,再合成得到互感器处三相电流,变换后求出流入继电器的差动电流。因为运用的变换不同,最后得到差动电流也不同,比较两种变换得到的差动电流的大小,得到两者灵敏度的高低。对于Δ侧区内故障以及其他一些故障,通过类似的分析方法,只要能求出短路处的故障电流,同样可以方便地得到两种变换灵敏度的差异。 2 介绍了一种当变压器发生内部故障时的建模理论,用一组由电阻电感组成的网络来代表变压器。运用故障时的信息,来修改这组电感电阻,完成对故障时的变压器建模。运用这个理论,具体介绍了如何运用仿真软件ATP(Alternative Transients Program)仿真变压器内部故障。首先对内部故障时变压器模型的介绍,再运用ATP仿真的具体步骤,包括如何对ATP的输入文件进行识别与修改,以达到模拟内部短路的目的。 由于对匝间短路的研究还缺乏有效的理论分析方法,因而现阶段运用数字仿真来研究匝间短路,对于匝间短路的差动保护能更有效的工作,不失为一种可行的方法。